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导读：空气悬挂断裂，理想L9遭遇大规模退车，失败结局早已注定？

就在前几天，理想汽车CEO李想还在社交媒体平台上大放厥词，和一众网友大战三百回合，就理想L9的底盘悬架是该用铝合金的好呢，还是铁铸的好呢？这个由某位网络上小有名气的车评人引起的战乱，瞬间就在网络上铺天盖地的混战！毕竟前段时间保时捷减配问题，就已经让保时捷低头认错了！

没想到，又一位车评人就给了我们答案，就在一次试驾中，理想L9的空气悬架就遭遇了生命中首次不能承受之重——被急刹车给干断了，这个铁铸的底盘悬挂难道就这么不堪吗？毕竟这可是45万的大型豪华SUV，对标奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜的造车新势力，而如今还没有正式交付，就遭遇空气悬挂断裂，失败结局早已注定？

毕竟，理想L9被想称为：“500万内最好的家用旗舰SUV”，“目前市场最具科技感的SUV”，在这样的夸夸其谈下，难免会让消费者感到失望，作为造车新势力还算不错的车企，理想ONE的成功也给了理想更大的信心来做好理想L9！

可现实却给了理想当头一棒，就在新车会被大规模交车的前期，就出现了“悬架姿态故障”的事情，实在是令人匪夷所思，按照惯例，官方很快准备好了一套说辞，这也是造车新势力一贯做事风格！

不得不承认的就是，理想的推出的说辞是挺及时的，不过不是整改方案，而是把问题大事化小、小事化了！不信接着看理想官方给出的解决办法！

这个解决办法真的是把客户当作“大冤种”了？

这种做法来应对理想L9的潜在客户，难道出了事情就不应该虚心接受问题，及时整改措施，而不是一味地推卸责任！

按照官方的说法来分析分析就知道问题到底出在哪里了！

目前车辆产生的故障已经查明了是非量产试制车的个案零部件问题，已经查明问题，并会在量产版本解决这个问题，请广大消费者放心！话说回来真的能够让消费者放心提车吗？

可见理想L9的空气悬挂断裂，问题是出在量产前的问题，却不用和消费者做过多的解释，摆明了是自己的问题，转嫁到了用户身上，幸好是没出现人员安全问题，不然就是大问题了！难道理想不应该庆幸吗？

而这种说法说得好听一点，是理想L9想尽快交付，不想让用户等过长时间，避免夜长梦多，后续再出更多问题，说不好听一点，就是用试制车忽悠用户，减少成本，追求更大的利润，谁还记得当年理想ONE多轴问题频发，理想官方的解决办法就是嫁祸到消费者身上，后续因为官媒出面，才让理想低头认错！

就在理想L9空气悬挂断裂事件发酵后的第一时间，就有大量客户就在李想转发的有关空气悬挂系统下留言：

空气悬架成‘爆’款了，试驾第一天空悬炸了，理想L9的这空气悬挂这么脆弱吗？

目前已经有很多很多网友在社交平台上展示了自己退车的截图，而这种大规模退车浪潮已经成为现实，难道理想L9的失败结局早已注定了！

按照理想官方公布的交车时间，距离8月正式交付，9月交付量可以过万，而现在已经是7月中旬了，目前理想L9还是试制车状态，距离交付就剩下十几天时间，目前理想L9在底盘悬架上还处于不堪一击，怎么还谈何交付，谈何9月份交付量过万辆呢？

空气悬挂断裂，理想L9遭遇大规模退车，失败结局早已注定？对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！

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