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早在1948年，毛主席就有访问苏联的打算，由于种种原因未能成行。1949年12月，新中国成立两个月后，毛主席首次出访了苏联。这次行程正赶上斯大林的70大寿，由于毛主席在苏联停留了两个月之久，他的56岁生日也是在苏联度过的，不过办得很低调。跟随毛主席出访的工作人员对这次苏联之行从不同的角度做了记述，访苏过程虽然有一些小插曲，总的来说还是很顺利的，感兴趣的朋友可以找找相关资料看一看，这里不再赘言，主要给大家分享一下毛主席首次出访苏联的一些小事。“今后不准再做衣服了！”毛主席访问苏联是大事，准备工作11月就开始了。事无巨细，在周恩来的亲自过问下，工作人员精心制定了很有特色“国礼”清单。比如当时苏联缺少蔬菜水果，中方就给苏联方面有关人员准备了一些大白菜、大葱、冬笋、梨等，很实惠，还有一些上好的茶叶、瓷器、布匹之类。

众所周知，毛主席俭朴惯了，吃饭穿衣从不讲究，衣服破了舍不得扔，缝补一下继续穿，中山装或者衬衣都是补丁摞补丁。毛主席有一件白色的睡衣，从50年代初穿到1971年，颜色都泛黄了，领子换过，衣袖、前襟、下摆到处是补丁，总共打了73个补丁。但是出国访问参加国事活动总不能这样随意，要有正式的着装。周恩来指示工作人员，给毛主席做黑衣服、黑皮鞋。毛主席看了布料，说不喜欢黑色，提议做成灰色的。周总理认为既要考虑场合需要，也要考虑毛主席的习惯，就交代工作人员做了两种颜色的衣服，各准备两套。毛主席听说做了四套衣服，顿时皱起了眉头，批评身边的卫士：“谁让你们做这么多衣服的，太浪费了！”因为这件事，周恩来还专门出面解释说，您在国内穿补丁衣服不要紧，可是去苏联参加外交活动，事关国家形象，应该穿得正式一些。毛主席无奈，又对身边的工作人员说：“做的新衣服太多了，如果在西柏坡就不会做这么多，花钱不少呀。我也开始浪费了！”又叮嘱道：“你们记住，今后不能再做衣服了，这些衣服够我穿一辈子了！”毛主席在专列上受冻1949年12月6日晚，毛主席率领的代表团即将出发，很多同志送行。毛主席身着崭新的外套，戴着“火车头”帽，还披了一件披风，边走边笑着说，怎么样，我这装化得还不错吧？有人说，挺威风的，像个外宾样。大家都笑了。一行人乘车来到北京西直门车站，专列早就准备好了，铁道部长滕代远等人送行，也上了专列。夜幕中，毛主席的专列缓缓开动，离开首都向北方驶去。

专列的前面是前卫车，中间是主车厢，后面是后卫车。当时中国的工业制造还在起步阶段，滕代远告诉毛主席，这辆列车是战利品，原本是美国送给蒋介石的，蒋介石没坐过，只有宋美龄坐过一次。车上装修很漂亮，办公室、卧室、客厅、卫生间等一应俱全，还有秘书和工作人员专用的休息室，毛主席比较满意，随行人员也认为是一种享受，有人说美国货就是好。可是火车进入东北地区，越往北开气温越低，到了长春，气温零下30多度，专列的暖气管冻住了。滕代远让专列在长春站稍作停留，调来一台机车，用蒸汽吹专列的暖气管，吹了十几分钟也没用。车厢里的温度迅速下降，不一会儿降到了15度。滕代远没办法，只好下令继续往前开，到哈尔滨再想办法。起初毛主席察觉到车上变冷了，没有问怎么回事，身边随行人员也没汇报，认为暖气应该能修好。然而到哈尔滨也没修好，车上越来越冷，到博克图站时，滕代远担心专列动力不足，过不去兴安岭，又调来一辆机车助力，才勉强翻过了兴安岭。这时车厢里的温度已经降到5度，毛主席不高兴地说：“不是车厢冷就是拉不动，这火车比老牛还慢，你们还说是战利品，美国货。”卫士李家骥担心毛主席冻着，给他加了衣服。毛主席忍不住问怎么回事，为什么这么冷。李家骥不便汇报，只好说他去问问。随行的的警卫处长和机要秘书商量了一下，觉得还是如实汇报比较好，这种情况不适合让卫士去，于是警卫处长找到毛主席，带着歉意解释说，暖气管冻坏了，一时半会修不好，让您受冻了。毛主席埋怨道：“这是怎么搞的，老出事，滕代远哪里去了？”李家骥赶忙接话说，滕部长正在想办法，他从长春就发现了问题，还没解决好。毛主席缓和了语气说：“噢，是这么回事，看来美国人造的东西也不灵啊。”警卫处长又解释说，维修人员讲了原因，美国造的列车在南方跑跑还行，东北太冷，暖气管子就冻坏了。毛主席笑道：“你们早干啥了，就没有想到这一点。铁道部长也没想到这个问题？看来你们对美国货还没有搞明白，还有点迷信洋货呀！”大家一看毛主席心情好了，也松了口气，七嘴八舌议论起来。大家聊了几句，警卫处长他们去查看维修暖气了，李家骥陪着毛主席。毛主席又说：“美国的东西就那么灵？我历来不相信。有些人迷信洋货，怎么样，结果害了自己。”李家骥一边和毛主席聊着，一边找来内衣和毯子给毛主席保暖，裹了一层又一层。限于当时的条件，车上的暖气短时间修不好。毛主席听了汇报，两手一摊，无奈地说：“那就赶快走吧，我已经准备好冻成冰棍了。”

一步到苏联毛主席的专列冒着风雪行驶，没了暖气，车厢里很冷，大家冻得簌簌发抖，有人来回走动着，有人轻轻跺着脚。大家都很着急，自己受点冻不要紧，最担心的是毛主席冻感冒了。直到列车抵达边境的满洲里站，毛主席一行终于不用受冻了，苏联方面派了一位副外长，带着专列来满洲里迎接毛主席。毛主席在自己的车上接见了苏联代表，通过翻译和对方交谈了片刻，然后一起登上了苏联提供的专列。中方铁道部长滕代远等人送行到这里就和毛主席道别了，其他随行人员忙着搬东西，苏方人员也手脚麻利地帮忙搬。苏联专列可以应对西伯利亚的极寒气候，暖气开得很足，李家骥上车一看温度计，好家伙，28度。毛主席正要把披风和帽子递给卫士，一个身材高大的苏联青年抢先接了过去，手法娴熟地挂在衣架上。毛主席对这个身穿军装的苏联青年印象很好，多看了他几眼，让翻译去搭话，问他是做什么工作的。那个苏联青年很快来到毛主席身边，昂首挺胸，行了个标准的军礼，说了几句俄语。翻译说，他是斯大林的卫队长，上校别里别契，专门负责毛主席在苏联的警卫工作。毛主席微笑着伸出手，和别里别契握了握，说：“谢谢你。”

列车一路向西行驶，毛主席兴致很高，指着窗外的边境方向说：“家骥，有人说苏联很远，你说远不远？”李家骥说：“当然远了，我们坐火车跑了三四天才到这里。”毛主席笑道：“我看不远，刚才我不是一步就到苏联了吗？”毛主席这样说，是因为换车时他走在最前面，大踏步跨过了边境线。身边人一听，都被毛主席的机智和幽默逗笑了。到达莫斯科，已经是12月16日了。毛主席在斯大林的一处别墅下榻，访问行程略去不提，由于毛主席待人真诚、和蔼，给苏方工作人员留下极深的印象，以至于毛主席回国时，一些苏方工作人员流着泪道别，还有3个女服务员哭得收不住声。回国的路上毛主席发火1950年2月17日，毛主席一行登上了返程的列车，苏方派出莫洛托夫送行。往车上搬行李的时候，苏方工作人员比迎接时更积极，争先恐后地抢着搬，尤其是毛主席装书的大箱子和几件行李，苏方人员非搬不可，中方警卫处长打趣地说：“不能打架，一人一件。”

一路上，每到一个大站，毛主席就下车参观访问，受到了热烈欢迎。几天后，专列在伊尔茨库克停留了几个小时，然后继续行驶，很快就到了贝加尔湖，沿着湖边行驶了好几个小时。一路上有说有笑的毛主席变得沉默了。过了一会儿，毛主席突然问随行的陈伯达：“陈夫子，你知道这是什么地方吗？”陈伯达不假思索地回答：“布里亚特蒙古自治国，首府是乌兰乌德。”毛主席神色严肃，又说：“我问你历史上是什么地方？”陈伯达一时间反应不过来，吞吞吐吐地说：“是乌兰乌德。”毛主席站了起来，怒道：“乌兰乌德，乌兰乌德我还不知道吗？”这时火车进站了，当地政府领导登车看望毛主席，希望毛主席进城休息一下，这一次毛主席却婉言谢绝了。专列继续开动后，气氛还是很紧张，毛主席接着之前的话题，语气沉重地对陈伯达说：“我问的是历史上是什么地方。这个地方在历史上是乌金斯克，居民基本上都是蒙古人，也有汉人，历史上曾是苏武牧羊的地方。”陈伯达恍然大悟，急忙解释说，自己刚才没明白主席要问什么。不仅这里，还有海兰泡，海参崴等地的情况也差不多。毛主席点点头，又陷入了思索。

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